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电动滑板车:具有高风险的“无政府主义”发展

2020-01-27 02:16:02 来源:工人日报

  

身体危险,法律难题,“无政府主义”同居:随着自助租赁系统的兴起,滑板车侵入了城市的街道和人行道,迫使当局找到解决方案来构建这种做法。

一辆以50公里/小时的速度行驶的汽车修剪的摩托车,机器折成两半,车把破碎,车身在挡风玻璃上反弹,落在17米外的地方。 事故发生在巴黎停车场,车身是一个模型:由保险公司MMA组织的“碰撞测试”,教育用户这种旅行方式,令人印象深刻。

“使用电动滑板车存在一定的天真,用户并未意识到它们的脆弱性,”负责预防MMA道路风险的CécileLechère表示,他对此感到震惊。这些机器的“无政府主义”扩张。

最近几个月,这种做法正在法国的几个城市蔓延,各个年龄段的飞行员,即使理论上禁止18岁以下的自助租赁。 很少有人戴头盔,有些人骑在两轮驱动车上,由于缺乏调节,他们会在人行道上与行人以及道路上的汽车和踏板车流动。

道路安全报告称,自助服务运营商到来之前,2017年有284起受伤,5辆踏板车或旱冰鞋死亡,这是最新数据。

“今天,巴黎有1万到15,000辆自助式摩托车,5月我们将超过25,000辆,”与巴黎市合作的流动专家Aymeric Weyland说。

“我们面临涉及这些设备的事故急剧增加,”CécileLechère警告说:“医院服务提醒并注意到与事故滑板车相关的入院人数增加”。 伤害,通常轻微(扭伤,手腕断裂......)可以进入创伤性大脑。

- 夏季的监管 -

“与电动滑板车有关的事故增加是不可避免的,因为这是一种正在发展的做法,”道路安全部际代表Emmanuel Barbe表示,该部门强调驾驶这些机器时“非常轻率”, “特别是用耳机开车。”

一些用户自己骑着踏板车惶恐不安。 “我对踏板车并不感到安全,”23岁的阿里说,他准时使用这些机器。 他说他经常“害怕撞上行人或骑自行车”,并避免坐在汽车中间。

对于这个漏洞,保险合同的含糊不清。

因此,巴黎大多数租赁运营商使用电动滑板车的条件包括“履行责任和接受风险”的条款。 在实践中,用户自担风险。

简单的责任保险可能还不够:“因为它是一辆汽车,它需要车辆保险,如汽车或小型摩托车,”法新社律师米歇尔说。 Benezra。

“这不仅仅是确保驾驶员的问题,也不是确保驾驶员可能造成的损害”,他补充说:“这对用户来说可能非常昂贵,例如,赔偿成为四肢瘫痪的行人被计入数百万欧元“。

一些租户部分补救,例如Bolt公司确保用户受伤但不损害第三方。 Voi操作员声称确保使用者造成的物质和身体伤害,即使这不包括在他的使用条件中。

根据Emmanuel Barbe的说法,一项“与自行车的规定保持一致”的规定应该会在今年夏天通过修改“公路规则”来确定这些新的个人旅行装置(EDP)的状态。

在对流动人员的定位法进行投票之前,像巴黎这样的一些市政当局率先采取行动,已经禁止在人行道上流通滑板车。

(责任编辑:荣恁燹)
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