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法国国家自然科学基金委员会(SNCF):参议院改革,为改革派工会发出信号

2020-01-02 05:28:23 来源:工人日报

  

受到左翼和工会批评的铁路改革于周二抵达参议院,并进行了新的编辑,其中包括改革派工会在行政机构的祝福下发出的信号。

在大会投票“远远超出绝大多数”之后,参议院三天的辩论将“允许达成符合政府意愿的文本”,包括恢复“ Unsa和CFDT要求的一些贡献“,强调Edouard Philippe在JDD中的作用。

参议院议长杰拉德·拉彻(LR),他认为上议院中的大多数人都将投票通过法律“关于主要原则”,但“改进”。

“坚持改革的关键原则(公司转型,开放竞争,结束招聘状态),总理坚持在某些方面”开放讨论“。

因此,“在必要时消除对私有化的恐惧”,政府首脑滑倒,未来铁路集团证券的“不可转让性”最终将被镌刻在法律中。

他表示,SNCF员工内部将返回活动转移的条件将被确定。 CFDT希望能够毫不拖延地做出回归的可能性,而不是在政府希望的三年内。

根据报告员Gerard Cornu(LR)的说法,鉴于“员工的合理关注”,参议员们在委员会中倾向于在一段确定的时间内向在公共铁路集团重新雇用的雇员转移或许可的志愿服务再次获利状态。

如果总理拒绝“与另一个人建立联盟”以迅速达到4月初在法国国营铁路公司发起的罢工事件的结束,那么这位执行官依赖改革派,寻找其他“进步”。

Unsa将“很快”宣布可能退出冲突。 而头号CFDT Laurent Berger则认为“正在开放的两个星期是决定性的”,他的电视台希望权衡议会进程的“结束”以获得“我们想要的改变”。

“我想伯杰先生正在等待确保采用新的措辞”包括“不可转让”,“如果参议院不这样做,我们会”,法国3老板说LREM Richard Ferrand。 “一切都准备好回到正轨,现在是每个人重返工作岗位的时候了,”他说。

在参议院的一读和6月5日的庄严投票之后,代表和参议员将试图在6月13日的联合委员会中就联合版本达成一致。

- “最新提案” -

“CFDT希望尽快摆脱冲突,但铁路工人和铁路运输的未来状况良好,”他的老板在接受JDD采访时表示。

对于埃马纽埃尔·马克龙,“我们已经到了这个过程的最后,文本将到达参议院”,政府已经“提出了最后的建议”,周五马蒂尼翁宣布恢复大部分债务,直到350亿欧元。

政府打算“在参议院文本中提出一项修正案,该修正案将限制法国国营铁路公司的债务能力,以便它再也不会面临不可持续的债务,”总理表示。

非常致力于土地使用规划,参议员也希望以这种方式触及法律。

因此,他们希望在委员会中保留某些TGV服务,以及区域的特权,即为TER组织运输的当局。

委员会主席HervéMaurey(UC)表示,“在缺乏特定资金的情况下,维持对中等城市的直接服务的责任不会仅仅影响到地区。”

因此,参议员在案文中列入了3月底通过的法案,规定国家签订公共服务合同,以满足土地使用规划需求并保留无与伦比的直接服务。

(责任编辑:璩荻)
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